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十万级SUV 13T三缸的昂科拉及昂科拉GX怎么选
发表时间:2019-08-10
2017-06-28         

  近期,上汽通用别克发布了全新的昂科拉昂科拉GX,昂科拉作为别克品牌的入门级SUV车型,上市之初在同级车型中市场表现相当犀利。

  但是,车市变化瞬息万变,昂科拉因为较高的售价(当年落地超18万)、同级别优势不大的空间,以及匹配比较一般的动力总成,让他渐渐被缤智、XR-V、探歌、CH-R这几款车型挤出细分市场。

  时隔七年,别克终于做出了应对措施:推出昂科拉PLUS:尺寸更大的昂科拉GX以及大了那么一点的新昂克拉。

  别克这波操作,你可以理解为 Nissan 对Rogue和Rogue 运动型的销售操作。

  两车有部分价格甚至还有重叠( 起步价)。昂科拉的售价区间在 12.59万元-15.59 万元,而昂科拉GX 售价区间在 15.59万元-18.59 万元。

  全新昂科拉GX 的长宽高为 4463/1813/1642mm,轴距达到 2640mm。依旧是一款相对较小的车型(大约相当于吉普指南针的大小),但是还是比弟弟昂科拉大一圈。

  而昂科拉也不是没有长进,整体尺寸相比现款已经有所增加,长宽高分别为4295/1798/1616mm,轴距为 2570mm,虽然比短,但是比同级别的本田XR-V缤智大,比更高、更长。

  需要提一下的是,虽然昂科拉昂科拉GX在尺寸上已经有比较大幅度的增长,但是在车内储物空间依旧输于岛国人民,比如在传统的储物位置上,昂科拉昂科拉GX两者的前排扶手箱比较小,宽度也仅能放入一部手机而已,逊色于丰田本田。

  动力方面,昂科拉搭载1.0T/1.3T发动机,1.0T发动机匹配,1.3T匹配CVT变速器昂科拉GX 全系搭载的 1.3T发动机最大功率165马力,在传动系统方面高低配有所差异,低配为 CVT 无极变速箱,而顶配版本则提供 9 速手自一体变速箱。

  很显然,持家有道的别克,还是将三缸机的动力技术投放到了昂科拉昂科拉GX身上,以此去与本田XR-V做竞争。理论上来说,三缸机的技术经过这么多年的发展,已经进入了一个比较成熟的阶段了。

  三缸发动机的抖动问题是从技术上没有办法根本解决的,只能缓解减轻,两人抬轿总不如八抬大轿稳当,要知道,发动机活塞运动会产生往复惯性力,如果是偶数缸,可以正好中和这种往复惯性力,但是如果是奇数缸,就无法中和了。这也导致了一个不可避免的现状:无论现阶段技术发展到什么样程度,三缸机的实际震动始终都是比四缸大。

  车企们为解决这个问题,搞出了像偏心质量飞轮,质量惯性曲轴皮带轮,去耦式平衡轴齿轮等等。

  但是你想象下,一个车辆的发动机始终处于高震动状态,耐用性想保证也保证不了啊!以四缸机为例,即使是四缸机,在临近保养里程的时候,都能感觉到震动,更别说三缸机了,所以,从耐用性、可靠性上三缸机始终还是处于劣势。

  更别提缤智、XR-V这两货了,他们在换装四缸机的1.5T地球梦发动机后,香港马会开奖现场直播,发动机厂的力量不可小觑。

  如果非要在昂科拉昂科拉GX中一别雌雄,个人推荐的,还是提醒较小的昂科拉。心脏一样,瘦子始终比胖子更灵敏。

  但是一辆车有长也有短,比起本田大众一流醉心于发动机的现状而言,至少昂科拉昂科拉GX为了迎合目前年轻消费者的审美需求,在豪华感营造上,还是走一波心了。

  两款车型在内饰中均采用了多种材质的重叠,皮质材料、缝线工艺以及仿碳钎维饰板的加入都可圈可点。

  至于眼花缭乱的配置,笔者觉得并不算太大的问题,昂科拉GX虽然是全系最低配车型,但它在配置上并不寒酸。外观部分大灯和尾灯均采用了LED光源,车顶行李架也有配备,与高配车型相比最大的区别是没有配备18寸大轮圈。

  其它部分安全配置以及舒适性配置都比较到位,8英寸触控液晶屏是标配,苹果CarPlay/百度CarLife这种互联系统也都给到了。

  倒是安全上,顶配的昂科拉更具竞争力,昂科拉2020 款 20T CVT 豪华型相比于昂科拉GX 2020 款 20T CVT 两驱舒适型,配备了更多有关安全性的科技配置,例如并线辅助系统、车道偏离预警和车道保持辅助系统,以及主动刹车安全系统。

  讲到这里,这两者的对比结果已经很明确了,如果你对尺寸没有什么太大要求,昂科拉或许会更加适合。不过,还是那句话,买车是一件很私人、很主观的事,可以的话,亲自试一试会更好些。


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